对于浩瀚的宇宙，人类实在是太渺小了，也没有足够的认知去了解宇宙，自爱因斯坦提出质能方程以来，我们知道，人类所能达到的最大速度为光速，但是这在人类的理论中似乎不可以实现，那么近光速旅行可以吗？目前容易想到的就以下几种：

核聚变动力飞船

也就是利用微型原子弹爆炸的装置产生的能量作为动力，这艘飞船在设想中很大，总重量超过五万吨，火箭高达230米，70层楼高，最宽直径达130米，比两个足球场还大，就连美国曾今制造的“土星五号”都在它面前不值一提。而火箭需要携带3万吨氦和2万吨氘作为核聚变燃料，但这远远不够，仅仅只能飞往6光年之外的巴纳德星。核聚变最多能把7/1000的质量转化为能量，飞船最终可以达到的极限速度是每秒3.7万公里，用这个人速度飞往近邻巴纳德星需要五十多年时间。

反物质动力飞船

反物质和物质相遇会湮灭，质量全部转化为能量，其效率是燃烧石油的上百亿倍，是核聚变反应的一百多倍，湮灭产生的能量中只有60％可以用作飞船的动力，这将是效率最高的飞船，只需几克反物质燃料即可把一个不太大的探测器在40年内送到南门二。困难在于取得反物质材料，因为并没有天然存在的反物质可供开采，只能把湮灭过程反过来，使用粒子加速器制造反物质，这过程需要消耗极大量的能量。

现在全世界每年制造出来的反物质仅有1/100亿克，还不够加热一杯咖啡，全世界大型粒子对撞机开动1000年才能制造出1微克反物质。而据测算，一艘重量为100吨的宇宙飞船，速度要想达到光速的40％，需携带的反物质相当于80艘超级油轮的装载量。而且，反物质只要和物质相遇就要湮灭，如何保存大量反物质也是极难克服的困难。

激光帆飞船

利用激光束推动太空帆也是设想的方案之一。它需要在太空或者月球上建立一个太阳能激光阵列，通过一个直径达上千公里的透镜，把激光束聚焦到一片远程太空帆上，太空帆的直径达上百公里，宇宙飞船就附着在这个太空帆上。如果用这种方式飞向南门二，激光阵列需要产生的激光束功率高达7.2万亿瓦（大约是2014年中国全国平均用电功率的10倍）。

在旅程的前一半，激光的光压推动太空帆和宇宙飞船向前加速，持续不断地加速40年，飞船的速度可以达到光速的1/5—每秒6万公里。旅程的后一半飞船开始减速，减速的办法是，将位于激光帆中央的宇宙飞船与帆脱离，并甩向帆的后方，把激光帆变成一个反射镜，它把激光束反向聚焦在飞船上，这时候激光束变成了阻力，飞船就慢慢减速，同时它与帆越来越远，到达目标星时飞船的速度可以降低到环绕飞行。

以上几个方案难度极大，而且只能把飞船加速到光速的1/5,与光速飞行相去甚远。把飞船提高到极其接近光速还面临另外一个巨大障碍：物体越接近光速，它的质量会变得越大；如果飞船的时间流逝变慢到万分之一，质量也将增加到1万倍。将飞船加速到极其接近光速，以实现时间的大幅度变慢，需要的能量如此之大，以至于用人类的手段根本不可能实现

黑洞

理论上达到近光速的唯一可能方案，这个方案需要借助引力弹弓来为飞船加速，不过能够将飞船加速到近光速，绝不是普通恒星所能胜任，他需要一对特殊的黑洞：第一，它们的环绕轨道必须是椭圆，第二，黑洞必须足够大。

假如有这样一对黑洞，人类可以驾驶飞船接近双黑中的一个，比如B黑洞，环绕其旋转，时机合适时借助B黑洞的引力弹弓效应弹向A黑洞，这样飞船的速度就提升了一次。然后在适当的时机，飞船跳回黑洞B，再重复上述过程。飞船在两个黑洞之间跃来跃去，飞船就能加速得越来越快。

只要双黑洞的轨道足够椭圆，飞船速度就可以无限接近光速；只要黑洞足够大，无限接近光速的飞船依然可以围绕黑洞运行，进而把这一过程继续下去，只是飞船环绕黑洞时需要无限接近黑洞视界。这样，飞船只需要少量燃料去控制在每个黑洞上方的飞行，就可以不断提升速度。一旦达到了理想的近光速，就可以发动火箭离开黑洞，飞向宇宙深处的目标星系。