001 墙里墙外
19世纪末的北京城崇文门外一带的风光，西边可以看到前门的城楼和箭楼。
002 风气之先的上海
晚清时代，刚刚开埠不久的上海南京路，前景是一所照相馆，远近的人都在恬然地面对着眼前的摄影机。
003 烟台的育婴堂
20世纪初，山东烟台的一座教堂里内设的育婴堂，专门抚养被遗弃和流浪的孤儿。
004 教会学堂的女童
外国教会在上海王家堂圣母院开设的女塾，专收教内女生。摄于20世纪初。
005 留学德国的段祺瑞
1890年摄于德国埃森梅喷射击场。左一为德国教习瑞乃尔，右二为段祺瑞，余者为商德全、吴鼎元、孔庆塘、滕毓藻。
006 北洋海军官兵合影
19世纪90年代，北洋海军美籍军官马吉芬为“威远”舰士官和练勇（见习水兵）所拍摄的合影照。
007 前门大街即景
1900年庚子国难后的北京前门大街，照片右侧一片倒塌的房屋，熙熙攘攘的人群中穿着长衫的中国男子与一身制服的外国军官擦肩而过。
008 张之洞与英军军官合影
1903年5月14日，两江总督张之洞奉旨入京陛见途中，在保定府与英军高官合影。
009 青岛的欧式建筑
19世纪末德国人占领青岛后，修筑了大量具有欧式风格的建筑。图为青岛前海一线的欧人区。
010 乡村里的马戏表演
威海成为英国租借地后，很多西方人来此度假。在拍摄的瞬间，杂耍人和围观者的惊愕表情一览无余。摄于20世纪初。
011 船夫一家人
小清河上的船夫一家，船主已七十三岁，身体健康、精力充沛，比他小六岁的妻子只掌舵不做饭，一家人“幽默乐观永不知疲倦”。摄于1903年。
012 “不亦乐乎”
威海卫租借地行政长官骆任廷拜访曲阜，赠送给第七十六代衍圣公孔令贻牌匾。”大英国钦差大臣骆檄拜”等字样清晰可见。摄于1903年。
013 戏剧排演
20世纪初，天津外国人租界中的洋人在集体排演戏剧，从扮相来看也是华洋皆有。
014 护卫
1904年，在山西汾州（今汾阳）护卫洋人的当地护卫队。
015 日俄战争
1904年日俄战争爆发后，中国东北地区沦为战场，清廷无力保护民众的生命与财产安全。图为日军役使中国民众拖出陷在泥坑中的马车。
016 清末立宪集会
庚子国难后，清廷逐步实施新政。一身旧打扮的官员与着新式服装的学生，在同一会场集会。
017 岱宗坊
通往岱宗坊的石板路坑洼不平，一位白衣男子推着独轮车行进在路旁的平地上，走在前边的女子弯腰拉着车子，另一只手紧紧地握住男孩的手。远处的泰山巍峨，自古至今；近处的书生忧郁地看着远方，衣袂飘飘。摄于1908年。
018 兰州的一次西餐会
1908年，兰州的一次西餐会，右为荷兰的探险家马达汉，左中为陕甘总督升允。
019 “华洋合处”
图中五位洋人半躺在草地上野餐，笑容可掬，而四位华人侍者则表情淡然。
020 清末济南老街巷
经初步考证，应为清末的济南小布政司街。摄于1910年前后。因其地处大明湖、趵突泉、黑虎泉济南三大名胜之间，为历代文人墨客来济必游之地。
021 倒塌前的雷峰塔
晚清时，西湖南岸的雷峰塔尚未倒塌，塔下面有一个左手叉腰站立着的人，与高大的雷峰塔形成鲜明的对比。
022 晚清禁卫军出洋考察
1910年，大清皇家禁卫军首领访问奥地利。在布达佩斯拍摄的这张合影中，前排左二是哈汉章，左三是李经迈，左四是载涛，右一是良弼。
023 清末新军兵演
参加兵演的新军既有步兵也有骑兵，服装类似于外国军队制服，军官着靴子，士兵则着布鞋，裹绑腿，不变的是脑袋后都有一条大辫子。图为行进的步兵。
024 唱大戏
1910年代，山东胶东的一个村庄雇请戏班来村里唱大戏的场面。
025 津浦铁路济南火车站南立面
1911年，济南火车站前道路尚在铺设，钟楼上尚未安装大钟。
026 济南老城墙
这是一张站在府城东城墙上由北往南拍摄的照片，几位长袍马褂打扮的人在宽阔的城墙顶上悠闲散步。
027 走在川西的美国教师
1911年，来自美国的青年教师那爱德与中国的学生在赴川西考察的路上。
028 剪辫留念
1912年，一位年轻人剪辫之前在照相馆的留影，与陪伴了自己二十几年的长辫作最后的告别。
029 四川高等学堂的自修室
1912年冬，四川高等学堂整洁的学生自修室中，七位衣着朴素的同学在聚精会神地读书写作。书桌上的油灯、地面上的火盆和学生的衣帽服饰映现出了一幅冬夜苦读的场景。
030 林徽因与表姐妹们的合影
她们身上穿的是北京培华女子中学的校服。摄于1916年。
031 一战华工
华工远赴法国参加一战，为战后中国获得战胜国地位作出了巨大贡献。图为华工在华工营排队接种疫苗。摄于1917年。
032 甘博镜头下的中国
五四运动时的北京街头。摄于1919年。
033 吊装
1925—1926年，中国政府出资对胶济铁路进行了大规模的整修。图为工程人员在现场用大型吊装机械进行施工作业。
034 乡村浣衣
北方农村妇女聚集在河边洗衣，一派静谧、安详的情景。摄于1927年。
035 山东莱州城俯瞰
036 “魔鬼车”
汽车传入威海之初，曾被威海人视为“魔鬼车”。图为进入威海的第一批汽车，摄于1927年。
来源：有间史社
