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电影无人区取景地:隐藏着最后3辆蒸汽火车!距离关门不足一年

我们从成都出发自驾新疆大环线,全程约一万五千多公里,总耗时35天!出发时间:11月3日,是一个不折不扣的疯子行程。因为这个时候绝对是新疆旅游的寒冬,基本上没几个人会这么干~但是:这就是挑战!这篇文章记录的是我们出发的第8天:我念念已久的三道岭煤矿蒸汽小火车我终于来了!!

电影无人区取景地:隐藏着最后3辆蒸汽火车!距离关门不足一年

​三道岭煤矿,最早知道这个地方的时候是流传在火车迷的群里面。但要论被大家熟知场景还得算电影《无人区》取景地。(这部电影还真不错,西部风,剧情也很燃,据说卡审了很久才放出来的)我是一个不折不扣的火车迷,喜欢古老并充满回忆的老式火车!

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​在我去到三道岭煤矿之前,我坐过最古老的火车是老式绿皮火车22型!或许很多人都不知道这个22型是什么概念,大概可以这么理解:老式绿皮火车的历史可以追溯到20世纪90年代,能算得上80、90后的经典回忆。那个时候的火车是没有空调的,车厢内取暖靠烧煤,窗户是可以打开的,最具辨识特征便是车顶是有小烟炊。而随着科技进步22型(包括22b、22c、25b等车型)逐渐退出了历史舞台。大多数被25G,25T,25Z等车型所取代,直至今日火车大多数被高铁动车所替代,而绿皮火车存量就更加稀少了。甚至只是作为公益列车运行!而在三道岭煤矿,竟然还存在着3辆蒸汽火车。虽然只是作为货运存在,但是在这个年代别说蒸汽火车了,就连DF4A大西瓜都很少见了(四川嘉阳小火车是作为旅游开发保留下来的,所以在火车迷眼里这个只能算体验了,如果其他地方还有欢迎告知)。

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​三道岭煤矿地处新疆哈密,对祖国多数地区来说这个地方足够偏僻,加之新疆谈之变色的安全问题(强烈辟谣,新疆是中国最安全的地方!亲身体验告诉大家,这里远比大家想象的要安全要友善),来新疆旅行的人比较少。新疆旅行也就这两年才开始真正的热起来的,我去过新疆3次,但是自驾过去还是第一次。从哈密到三道岭差不多有100公里,如果不是自驾确实比较麻烦(虽然有班车)。所以来新疆自驾游最好的办法还是自驾游!

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​我们是下午6点才到的哈密,在哈密吃了个晚饭就连夜赶去了三道岭镇,因为三道岭少有游客涉足,所以这边安检比较严格。除了查看你的证件外,还会盘问你的工作,来这里的目的,甚至会问你有没有定好的酒店之类的。好在安检虽然严格,但不会过于为难你!因为三道岭很小,这边冬天挂网的酒店就2家,价格还是偏高的。起码对比起住在哈密来说,三道岭的酒店性价比会差很多(个人感觉,越是没有竞争压力的地方住宿越贵)。如果是自驾游还是建议住在哈,第二天一早过来比较好。

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​当天住了一个环境堪比招待所价格近200的小酒店,第二天一早我们就起床去找矿坑了。三道岭攻略不多,来到这里基本上靠问路,怎么去矿坑?在哪里可以看到小火车?好在当地人比较热情,汉族比较多,沟通没什么难度。从镇上出发到矿区如果不是自驾游可以直接打个出租车过去,步行可能就稍微要花一点时间。从镇上去矿区还要过一道安检,这个安检是属于进入矿区的检查还是进出镇的安检我就不太清楚了(印象中往南走)。不过这个安检是最好问路的地方,在哪能看到蒸汽火车,从哪进去这边的警察叔叔,警察姐姐会很乐意告诉你。他们告诉我:沿着这条路(矿山路,地图显示无名路)找到一栋3层小楼(矿山路007号报警点),从这里下去就可以了。

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​蒸汽火车从早上上班(印象中是10点)一直到晚上下班都会有,平均20分钟就能看到一辆,但也有点看运气,因为是3辆车轮流装煤运输,所以有时候时间也不是那么准确!但是我们去的那一天可以说很幸运,不但看到火车了,还走了2个小时到了装煤的生产区,很幸运的上了蒸汽火车头的驾驶舱。开火车的师傅有3个人,一个火车司机一个副手,还有一个锅炉工。蒸汽火车比较原始,所以很多功能都要手动操作!

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​据司机师傅说:现在是冬天还好一点,里面挺暖和的。如果是夏天,里面温度高达60多度,在里面呆久了都不会出汗了。看了下驾驶舱构造也能理解,火车的动力源就来自车头的锅炉,驾驶舱跟锅炉是挨着的,热流避无可避。不过有一点让我挺奇怪的,火车头驾驶舱完全看不到前面,完完全全被这个大锅炉挡得严严实实。要看前面的路口只能把半个身子伸出窗外。这也就是为啥我们拍火车的时候总能看到一个人把半个身子伸出窗外的原因。

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​在回程的路上,我们偶遇了一个轨道工人。从路沿走到装载区花了我们足足2小时,说实话走得有点累的就看了下这个大哥三步一停的测量轨道,顺便也攀谈了起来。他告诉我们:他的工作就是确保蒸汽火车的运行安全,因为这个铁轨是矿区修建的,常年被超重的火车碾压,所以铁轨早就多处变形了。为了防止出现出轨的危险,要确保轨道间距不得超过他们做的标准量具,一旦超过就要及时更换或者维修铁轨。不过他也坦言,这座矿清末年代就开始挖采了,至今有差不多300年了,他们祖上(大概爷爷辈)是东北人,当年是响应号召来这边大开发,后来在这边成家也就留了下来。这种现象在这边十分常见,说句不夸张的话,三道岭镇就是他们祖上建设起来的,全镇人民基本上都在煤矿工作。

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​300年历史,作为一个煤矿他的生命也到了尽头,而作为全国唯一还在正常运行的蒸汽火车也即将在2020年停运(没有具体通知,但是预计在2020年9月左右停运)。至于为了这个煤矿付出了一生的煤矿工人将何去何从?我希望这里能做一个旅游开发的项目,让这群为了采煤辛苦了几代人的煤矿工人以后生活能轻松一些。

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攻略重点:

从三道岭镇上面到三道岭煤矿其实没有标准路线,唯一可以确认的是必须经过一个检查站才能到矿区,当地有一条地图上没有名字的路叫矿山路,找到矿山路007这个地方就可以看到蒸汽火车了。虽然这里有提示非工作人员禁止下矿,不过现在矿区基本上处于半歇业状态也就没人管了。反而对游客出奇的热情。不过这里有很多活火山(不一定是火山就是地下有火在烧的意思,而且能闻到很重的硫磺味,裂缝处还冒着烟。据轨道工人大哥告诉我,这里烧了很久了,每隔一段时间都要用土堆一下,不然早就烧起来了),所以在矿上行走的时候一定要小心不要踩到上面去!万一我说万一哈,这个画面脑补也是蛮可怕的。

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​至于火车有几班?正常来说一个小时总能守到1-3班。只要他们上班后,一直到下午6点还是7点一直都有。因为火车司机午饭也是在车上解决的。

很多人问怎么拍到火车打铁花的那种画面!其实这个不是火车正常会有的现象。如果想拍这个画面需要提前跟火车司机商量,大概一次要300-500。至于怎么跟火车司机商量,很简单,直接在火车下坡的时候招手喊一声师傅停一下,emmm就是这样简单,但是要注意安全别走进轨道里面。(拍摄时间只能是晚上)(下图来自B站UP@南局萍段)

电影无人区取景地:隐藏着最后3辆蒸汽火车!距离关门不足一年

​从矿区边缘到火车装载到地方有好几公里,走过去最少也要一小时左右才能到。腿脚不好的慎走!

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